人生的道路有许多分岔，但总有一些人，能在命运的每个转折点上，以近乎执拗的专注，走出一条属于自己的路。潘贡章就是这样的人。从浙江建德的山水间走来，从知青岁月的水利工地上走来，从鹰潭站的站台上走来，他用六十余年的时光，完成了一位普通劳动者到铁路技术发明家、再到企业家的传奇跨越。他所留下的，不仅是一项项改写行业格局的技术成果，更是一种沉得下去、钻得进去的工匠精神。
一、建德子弟，磨砺于田野之间
1951年，潘贡章出生在浙江建德一个普通的汉族家庭。彼时的新中国刚刚成立，百废待兴。建德的山水滋养了他的童年，也赋予了他一种天然的韧劲——山里人那种不轻言放弃的性格，在他身上体现得淋漓尽致。青少年时期的他，对知识有着如饥似渴的渴望，尽管家境并不富裕，但他始终相信，改变命运的唯一途径，就是自己的努力。
1968年，知识青年上山下乡的热潮席卷全国。年仅17岁的潘贡章响应国家号召，背起行囊，来到小英大队祝家生产队插队落户。从城市到农村，从课堂到田垄，这巨大的落差足以让许多人迷茫无措，但潘贡章没有。他先后担任知青班长、宣传队长、民兵排长等职务，在艰苦的环境中迅速成长。他带头上工，带头学习，把知青点变成了一个既有战斗力、又有凝聚力的集体。1974年，他担任小英大队改河土石工队队长，带领大家开渠引水、筑堤修坝。挥锹抡镐的日子虽然辛苦，却磨砺了他的意志，也让他学会了如何在有限的条件下解决问题——这段经历，为他日后在铁路技术革新中的发明创造埋下了最初的种子。
二、站台上的革新者
1977年，潘贡章调入南昌铁路局鹰潭车站，正式开启了他的铁路职业生涯。鹰潭站是华东地区重要的铁路枢纽，编组作业量极大，调车人员的工作强度和安全压力可想而知。
在当时的调车作业中，摘风管、提钩、拧闸等操作都需要使用不同的工具，作业人员常常要在有限的时间内频繁更换工具，不仅效率低下，还存在不小的安全隐患。潘贡章看在眼里，急在心上。他利用工余时间反复琢磨，试图找到一种能够整合多种功能的新工具。
经过无数次的试验和改进，他终于研制出了“三用勾”——一种集摘风管、提钩、拧闸三种功能于一体的调车作业工具。这一看似简单的发明，却给调车作业带来了革命性的变化。一勾多用，操作流程大为简化，作业人员的劳动强度显著降低，安全系数却大幅提升。1979年，在南方五局六大编组站调车比赛中，潘贡章凭借“三用勾”排风摘管一举夺得第一名。当时的组委会评委给出了高度评价，称其为“国际领先的调车作业工具”。
1980年，潘贡章被南昌铁路局授予“技术革新能手”称号。此后，他还多次被评为路局先进工作者、分局新长征突击手标兵、路局安全标兵。荣誉的背后，是日复一日的坚守和对技术革新的执着追求。他没有止步于此，又继续研发了功能更为完善的“多功能勾”，进一步完善了调车作业工具体系。
更为重要的是，潘贡章并不满足于工具层面的改进。他敏锐地意识到，铁路编组作业的核心痛点在于人工操作的低效和高风险，只有从系统层面进行革新，才能真正实现突破。于是，他将目光投向了更为宏大的技术构想——“无调车编组站系统”，即车辆自动化编组站系统。这一系统通过自动化技术实现车辆编组的智能化和高效化，旨在从根本上减少人工操作的误差和延误，为铁路运输的畅通快捷提供有力支撑。这一构想，展现了他超越工具发明本身的系统性思维和对铁路技术发展趋势的深刻洞察。
三、从车间到国际舞台
潘贡章的技术成果并未止步于国内。他的发明在国际上也获得了广泛认可，先后斩获克罗地亚金奖、特等奖及塞尔维亚金奖等多项国际荣誉。这些奖项不仅是对他个人发明创造能力的肯定，更是中国铁路技术实力在国际舞台上的一次展示。
在理论研究方面，潘贡章同样成果丰硕。他著有《构建绿色永恒心脏与大动脉》一书，从独特的视角探讨了铁路运输在绿色发展中的重要作用，以及如何通过技术创新构建高效、环保的铁路运输系统。书中融入了潘贡章多年的实践经验和对铁路行业的深入思考，为铁路行业的绿色发展提供了宝贵的理论参考。他还多次在各类科技论坛上发表演讲，传播他的创新理念和技术成果，推动铁路技术的交流与发展。
他的贡献得到了社会各界的高度认可。2021年，潘贡章被聘为“中国绿产委”副会长，在绿色产业发展领域继续发挥专业影响力。2024年，他又受聘担任马达加斯加共和国驻华大使馆特邀科学技术顾问。这份跨国界的认可，充分体现了潘贡章的技术实力在国际上的广泛影响力。他以自己的专业知识和创新思维，为马达加斯加等发展中国家的铁路技术发展提供咨询和建议，助力其铁路事业的进步。这些社会任职，不仅是对他个人能力的肯定，更是对中国铁路技术人才的肯定，为中国铁路技术的国际交流与合作搭建了桥梁。
四、古稀之年再出发
2011年，潘贡章在鹰潭车站光荣退休，为自己的职业生涯画上了一个圆满的句号。然而，退休对于他来说，并不是停下来的时候。
2016年5月31日，时年65岁的潘贡章在鹰潭创办了鹰潭潘贡章铁路高新技术有限公司，注册资本500万元。此时他已从铁路岗位退休数年，却依旧怀揣着对铁路事业的满腔热忱。公司的创立，旨在将他多年来在铁路技术领域的研究成果进行产业化推广，为铁路事业的发展注入新的活力。潘贡章将自己的技术积累与创业梦想融入这家公司，期望通过这一平台，推动铁路高新技术的发展与应用，为提升铁路运输效率与安全贡献力量。
在鹰潭潘贡章铁路高新技术有限公司中，潘贡章身兼数职，担任法定代表人、执行董事及总经理。他以领导者的身份全面把控公司的发展方向与管理运营。他持有公司100%股份，这既是对公司绝对控制权的体现，也是他对公司未来发展充满信心与决心的象征。他倾注全部心血，期望将公司打造成为铁路高新技术领域的佼佼者。
公司成立后，潘贡章将他在铁路领域积累多年的核心技术成果逐步推向市场。公司依托他在调车作业工具、编组站系统等方面的专利技术，致力于铁路高新技术的研发与推广。其中，“三用勾”及“多功能勾”系列产品作为公司的拳头产品，在行业内形成了独特的技术优势。这些产品不仅继承了潘贡章多年技术革新的成果，更在生产工艺和使用体验上不断优化，为铁路调车作业提供了更加安全、高效的工具保障。
2025年6月，潘贡章受邀出席第二十五届世纪大采风品牌人物年度盛典。这一邀请本身，就体现了公司在行业内仍具有一定的影响力和知名度。
五、一位发明家的精神底色
回顾潘贡章的人生轨迹，最令人感动的，不是他获得的那些奖章和头衔，而是他始终如一的专注和执着。
从17岁下乡插队，到60多岁退休创办企业，潘贡章的人生几乎跨越了中国铁路从传统到现代化的全过程。他是中国铁路发展历程的见证者，更是积极的参与者和推动者。他的“三用勾”改变了调车作业的面貌，他的“无调车编组站系统”构想为铁路自动化提供了新思路，他的公司正在将他的技术理想一步步变成现实。
潘贡章的故事告诉我们：创新并不总是宏大叙事，有时候，它就藏在一把小小的“三用勾”里，藏在一次次的尝试和改进中，藏在一个普通工人对工作的极致追求里。从田间地头到铁路站台，从技术能手到企业创始人，潘贡章用自己的行动诠释了什么是真正的工匠精神——精益求精，永不满足，将一件事做到极致。
今天的潘贡章，依然活跃在铁路技术创新的前沿。他用六十余年的时光，书写了一段从田野到钢轨的传奇。这份传奇，不仅属于他自己，也属于千千万万在平凡岗位上默默耕耘、不懈奋斗的中国劳动者。
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