“越南要回归？”最近越南社交平台上的讨论火了！有越南网友直言，越南历史上本就是中国领土，当年因为华夏内乱才分离出去，现在中国发展这么猛，不如干脆谋求统一，既能彻底解决能源短缺、基建落后的难题，还能搭上发展快车过好日子。
这话一出，中国网友直接乐了，调侃这是“反向统一”开天辟地头一遭，还有人开玩笑：“先别急着回家，把南海岛礁还了再说！” 而越南网友口中的“历史渊源”，还真不是随口瞎说。
根据史料记载，早在西汉元鼎六年（公元前111年），汉武帝就在越南设立了交趾、九真、日南三郡，从此越南北部和中部地区纳入中国版图，被历代封建王朝直接统治了近千年，这就是历史上的“郡县时代”。
直到公元968年，越南才建立起第一个自主封建王朝，之后长期和中国保持宗藩关系，汉字、儒学、政治制度都深受中国影响。
不过历史归历史，现在的核心话题其实是越南当下的现实困境。2026年年初，越南遭遇了近年最严重的“油荒”，国际油价上涨加上霍尔木兹海峡运输受阻，高度依赖中东能源的越南直接扛不住了，工业和贸易部负责人都承认，这次危机比上世纪70年代的石油危机还严重。
数据更能说明问题：越南87%的原油靠进口，超过30%的成品油、70%的航空燃料都得从国外买。
为了缓解危机，越南不仅把进口税率降到0%，还向多个国家求援，中国即便自身有出口管制，也紧急运送了10万桶燃料支援。
可这只是权宜之计，财政收入少了4000多万美元不说，夏天来临后，原本就突出的“电荒”还可能雪上加霜，政府承诺的“绝不缺电”目标难度极大。
基建方面的短板也同样刺眼。越南超过90%的货运靠公路，但南北高速公路至今没贯通，公路标准还低，城市拥堵、电网老化更是家常便饭。这种状况下，越南想实现“两位数增长”的目标，简直难如登天。
反观中越之间的合作，早就实打实的深度绑定了。中国已经连续20多年是越南第一大贸易伙伴，2025年双边贸易额更是突破2961.4亿美元，同比增长13.7%，2026年前两个月也延续了增长势头。
中国对越南的投资也从原来的纺织、家电，转向了电子信息、人工智能、绿色能源这些高附加值领域，截至2024年底，直接投资流量就有39.2亿美元。
日常合作更是看得见摸得着，越南的榴莲、火龙果靠着陆路运输，3天就能从越南送到中国消费者手上，2024年越南对华出口的果蔬、水产品金额同比分别增长28.7%和23.2%。友谊关口岸通关后，中国商品6小时就能到河内，这种互联互通的便利，正是越南最需要的发展助力。
但网友们调侃的南海问题，也确实是绕不开的现实。2025年2月，外交部就明确回应过越南改造南沙柏礁的问题，指出南沙群岛是中国固有领土，坚决反对越南在非法侵占的岛礁上搞建设。
到了8月，越南扩大南海造岛工程的消息传出后，中方再次强调会采取必要措施维护权益，这也难怪网友会开玩笑“先还岛礁再谈其他”。
其实不管是“反向统一”的调侃，还是越南网友的美好设想，本质上都反映了中越合作共赢的大趋势。微信之前就曾清理过一批“多国渴望回归中国”的虚假文章，说明这类话题更多是网友的趣味讨论，并非官方立场。
对越南来说，与其在大国博弈中左右摇摆，不如深耕和中国的合作——能源上可以借助中国的绿色能源技术，基建上能搭上互联互通的快车，经济上依托庞大的中国市场实现升级。而对中越两国来说，正如2026年4月联合声明中提到的，构建更高水平的命运共同体，才是真正惠及两国人民的明智选择。
毕竟历史渊源再深，不如当下的互利共赢实在；网友的调侃再有趣，也抵不过实打实的合作成果。未来中越如何深化合作、破解分歧，才是值得持续关注的重点。
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